一、摩托車及專用車、二手車項目運營情況
從經(jīng)營業(yè)績數(shù)據(jù)看，公司摩托車項目2024年1-3月實現(xiàn)銷售收入2.84億元，同比增長16.8%；出口摩托車37872輛，同比增長27.5%；實現(xiàn)出口創(chuàng)匯3883萬美元。主要出口國集中在坦桑尼亞、巴西、多哥、德國等國家，出口前五位車型分別為110CC、150CC、200CC。摩托車零備件項目實現(xiàn)銷售收入2495萬元，同比增長75%，主要出口國集中在越南、坦桑尼亞、多米尼加、土耳其等。
同時，公司專用車及二手車業(yè)務也有新突破。公司專用車項目，一季度實現(xiàn)出口28臺，其中出口菲律賓市場4臺，哥斯達黎加9臺，科特迪瓦3臺，其他市場12臺。目前洽談中訂單24臺，預計4月底完成出口。公司始終聚焦業(yè)務需要，在出口報關、合同審批等方面持續(xù)發(fā)力，將原本需要制作8份合同，簡化到現(xiàn)在只需要制作1份合同，付款也不需要分8票支付，操作，付款等流程全部簡化，提高了出口報關的效率。另外，2023年3月2日-2024年3月3日，卡車之家曝光引流客戶數(shù)64個，乘龍卡車意向客戶35個，成交客戶7個，成交客戶轉介紹成交2個。此外，公司也遇到了新的挑戰(zhàn)。由于俄羅斯進口政策尚不明朗，二手車出口面臨阻礙，公司將持續(xù)關注政策變化，理解政策內(nèi)容，爭取抓住契機，進一步擴大交易規(guī)模，推動二手車出口規(guī)模再上新臺階。
二、主營市場營銷情況
主營市場尼日利亞出口情況較上年有所下降。尼日利亞市場摩托車銷售量共計2776臺/套，銷售收入1000萬元，出口車型主要為JC110-19.JC110-5,JC200ZH。尼日利亞市場的困難與挑戰(zhàn)并存，具體表現(xiàn)在外匯短缺，產(chǎn)地證申請困難上，我司嘗試通過申請信保，拆分PI,申請產(chǎn)地證的方式疏通解決，尤為引起我們關注的是由于當?shù)刎泿刨H值嚴重，百姓消費能力下降，新舊紙幣交替，市場流通新幣極少，導致客戶銷售情況不理想。一季度末，我司已派駐尼日利亞辦事處代表赴當?shù)卣{(diào)研問題所在，試圖解決并通過了解當?shù)厥袌鲂枨?，開拓新的合作伙伴。
三、行業(yè)出口情況分析
2月，我國摩托車外貿(mào)出口繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢，出口量同比小幅增長，環(huán)比受春節(jié)假日影響，降幅較大；1-2月累計出口量創(chuàng)歷史同期新高，摩托車外貿(mào)出口實現(xiàn)良好開局。2月摩托車出口51.52萬輛，環(huán)比下降40.91%，同比增長5.02%；出口金額3.43億美元，環(huán)比下降40.37%，同比下降2.15%。其中，二輪摩托車出口49.05萬輛，環(huán)比下降40.86%，同比增長6.8%；三輪摩托車出口2.46萬輛，環(huán)比下降41.86%，同比下降21.18%。
1-2月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額11.43億美元，同比增長31.8%。整車出口量138.7萬輛，同比增長48.1%，出口金額9.19億美元，同比增長37.38%。摩托車發(fā)動機出口17.25萬臺，同比增長36.68%，出口金額0.39億美元，同比增長19.88%。沙灘車出口5.79萬輛，同比增長21.91%，出口金額1.31億美元，同比增長6.49%。摩托車零部件出口金額0.53億美元，同比增長26.44%。
1-2月，出口量位居前六位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、200系列、50系列和250系列，分別出口43.32輛、41.65萬輛、16.65萬輛、11.1萬輛、6.92萬輛和4.92萬輛。與去年同期相比，125系列同比增長36.45%,150系列同比增長91.8%,110系列增長18.67%，200系列增長52.33%，50系列增長43.24%，250系列增長33.34%。1-2月，上述六大系列品種共出口124.57萬輛，占二輪摩托車出口總量的94.37%。三輪摩托車出口6.7萬輛，同比增長13.77%。
1-2月，摩托車出口量排名前十位的企業(yè)依次為：隆鑫、大長江、重慶銀翔、廣東大冶、宗申、廣州豪進、新大洲本田、廣州天馬、廣州三雅、力帆實業(yè)，上述十家企業(yè)共出口81.43萬輛，占摩托車出口總量的58.71%。
汽車產(chǎn)銷及出口方面，2024年2月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成150.6萬輛和158.4萬輛，環(huán)比分別下降37.5%和35.1%，同比分別下降25.9%和19.9%。其中，商用車產(chǎn)銷分別完成23.3萬輛和25.1萬輛，環(huán)比分別下降28.9%和22.6%，同比分別下降26.6%和22.5%。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成78.7萬輛和72.9萬輛，環(huán)比分別下降32.9%和38.8%，同比分別增長85.3%和78.8%。新能源汽車出口10.1萬輛，環(huán)比下降9.8%，同比增長21.7%。
四、市場趨勢研判與應對
隨著科技的進步和消費者需求的不斷變化，摩托車市場也在不斷發(fā)展和演變。根據(jù)目前的市場趨勢和預期，我們可以看到，2024年的摩托車市場將會有兩大主題——老車降價、新車上市。2024年的摩托車市場將會是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的市場。公司也將面臨著更加激烈的市場競爭和更加復雜的市場環(huán)境，需要不斷創(chuàng)新和改進，以適應市場的變化和發(fā)展。
為此，我們采取了開發(fā)新產(chǎn)品的措施。摩托車及發(fā)動機新產(chǎn)品的開發(fā)和市場推廣成果顯著。聯(lián)合社會資源針對JC110-19發(fā)動機快速開發(fā)出三款新的左右邊蓋，充分滿足了客戶和市場需求，基于金城機械的C110和KYY動力平臺開發(fā)的一款彎梁車和兩款騎式車，得到客戶的認可并簽訂了批量訂單。
同時，公司產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展初顯成效。遵照集團的產(chǎn)業(yè)協(xié)同要求，摩托車一部積極協(xié)助金城機械動力分公司做好產(chǎn)品市場推廣工作，利用摩托車外貿(mào)平臺優(yōu)勢推進金城機械核心動力產(chǎn)品融入進出口外銷市場渠道，并取得了明顯成效。機械的核心動力產(chǎn)品C110、K08、KYY、CBF等機型的市場訂單同比大幅增長。
綜上所述，金城進出口公司將聚焦主業(yè)，加大力度開拓自營業(yè)務和主營業(yè)務市場。大力推進金城摩托車和金城發(fā)動機“走出去”，市場方面，近年來，南美市場的增長速度已經(jīng)超過了全球平均水平，這個地區(qū)的消費者需求不斷增長，這使得它成為了一個有吸引力的市場，公司將主要著眼于開拓南美市場，同時，以尼日利亞為基點向更多非洲市場輻射，爭取取得更多成績。
