一、摩托車及專用車項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)情況
摩托車外銷量增長(zhǎng)明顯，自營(yíng)摩托車市場(chǎng)快速發(fā)展，1-8月份外銷摩托車數(shù)量50858臺(tái)/套，同比增長(zhǎng)52.7%，自營(yíng)摩托車市場(chǎng)銷售各類車型合計(jì)39126臺(tái)/套，同比增長(zhǎng)58.6%。主營(yíng)業(yè)務(wù)收入大幅增長(zhǎng)，部分業(yè)務(wù)銷售收入為29632萬元，同比增長(zhǎng)71.2%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為442萬元，同比增長(zhǎng)6%；1-8月份完成全年目標(biāo)的80%。摩托車主要出口國家有，尼日利亞，坦桑尼亞，土耳其，意大利，巴西，多米尼加，乍得，哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦等國家。
此外，摩托車及發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品的開發(fā)和市場(chǎng)推廣成果顯著。整合社會(huì)資源快速開發(fā)出JC110-19發(fā)動(dòng)機(jī)三款新的左右邊蓋，充分滿足了客戶和市場(chǎng)需求，基于金城機(jī)械的C110和KYY動(dòng)力平臺(tái)開發(fā)的一款彎梁車和兩款騎式車，得到了客戶的認(rèn)可并快速上量。
同時(shí)，產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展初顯成效。遵照集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同要求，摩托車一部積極協(xié)助金城機(jī)械動(dòng)力分公司做好產(chǎn)品市場(chǎng)推廣工作，利用摩托車外貿(mào)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)推進(jìn)金城機(jī)械核心動(dòng)力產(chǎn)品融入進(jìn)出口外銷市場(chǎng)渠道，并取得了明顯成效。因此，機(jī)械的核心動(dòng)力產(chǎn)品C110、K08、KYY、CBF等機(jī)型的市場(chǎng)訂單同比大幅增長(zhǎng)。
二手車銷量快速上升，8月銷售二手車數(shù)量196輛，同比增長(zhǎng)113%。1-3季度出口二手車總共217輛，創(chuàng)匯495萬美元，輪胎產(chǎn)品58萬美元，因此，開創(chuàng)了中亞地區(qū)輪胎業(yè)務(wù)。2023年同期101輛，創(chuàng)匯286萬美元。主要出口國家有吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、阿聯(lián)酋、吉布提。針對(duì)二手車業(yè)務(wù)，我司與卡塔爾客戶VOLT AUTO達(dá)成直接長(zhǎng)期合作計(jì)劃，約定信用證方式結(jié)算，第一批試單9輛車已完成收匯，第二批訂單訂艙發(fā)運(yùn)中。并且，進(jìn)入中建材阿聯(lián)酋平臺(tái)公司供應(yīng)商目錄，實(shí)現(xiàn)單批次50臺(tái)車訂單發(fā)運(yùn)。此外，新開發(fā)吉布提客戶ASAS FZE，實(shí)現(xiàn)兩批訂單發(fā)運(yùn)，合計(jì)21輛車。
專用車在2024年1-3季度銷售收入完成9600萬，利潤(rùn)114萬元，同比下滑10%。其主要出口國家有埃及、哥斯達(dá)黎加、菲律賓、科特迪瓦、危地馬拉。其中，2024年完成四平奮進(jìn)自卸、隨車吊，新飛冷藏等訂單36臺(tái)，搭建陸平吸污車、開樂翼展車技術(shù)交流平臺(tái)等工作，首次突破金城自產(chǎn)專用車出口1200萬元。
二、主營(yíng)市場(chǎng)營(yíng)銷情況
2024年三季度公司主營(yíng)市場(chǎng)尼日利亞出口情況較上年同期有所減少，7-9月份尼日利亞市場(chǎng)共銷售各類車型數(shù)量3441套，比去年同期降低30%（同比減少1032套，去年同期為4473套），實(shí)現(xiàn)銷售收入1285萬元。出口車型主要為JC110-19系列彎梁車、JC110-23系列騎士車以及150CC的三輪車摩托車。尼日利亞市場(chǎng)行情不容樂觀，美元外匯短缺，當(dāng)?shù)刎泿懦掷m(xù)嚴(yán)重貶值，通貨膨脹加劇，市場(chǎng)購買能力持續(xù)下降。金城主要客戶向銀行申請(qǐng)美元困難，信用證無法開出，導(dǎo)致訂單不能及時(shí)完成發(fā)貨。針對(duì)尼日利亞目前緊張的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，根據(jù)具體客戶具體情況，我們將采取T/T、O/A以及控單等結(jié)算方式，促進(jìn)訂單的及時(shí)發(fā)貨收匯。在車型方面我們依托金城機(jī)械C100以及KYY系列動(dòng)力平臺(tái)，增加車型的多元化，滿足市場(chǎng)的需求，增加市場(chǎng)占有率。
三、行業(yè)出口情況分析
8月，我國摩托車產(chǎn)銷量同比、環(huán)比皆出現(xiàn)下降，外貿(mào)出口繼續(xù)增長(zhǎng)，內(nèi)銷仍處于復(fù)蘇階段，大排量休閑娛樂摩托車保持著較高增長(zhǎng)幅度。1-8月，在出口的拉動(dòng)下，我國燃油摩托車保持明顯增長(zhǎng)的趨勢(shì)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，摩托車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行保持穩(wěn)定。
8月摩托車出口93.14萬輛，環(huán)比下降8.17%，同比增長(zhǎng)15.16%；出口金額5.78億美元，環(huán)比下降4.7%，同比增長(zhǎng)15.74%。其中，二輪摩托車出口88.93萬輛，環(huán)比下降8.58%，同比增長(zhǎng)14.09%；三輪摩托車出口4.22萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.35%，同比增長(zhǎng)60.3%。
1-8月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額56.56億美元，同比增長(zhǎng)19.95%。整車出口量709.66萬輛，同比增長(zhǎng)26.12%，出口金額44.95億美元，同比增長(zhǎng)19.13%。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)出口75.17萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)16.4%，出口金額1.62億美元，同比增長(zhǎng)15.59%。沙灘車出口31.53萬輛，同比增長(zhǎng)30.73%，出口金額7.5億美元，同比增長(zhǎng)29.38%。摩托車零部件出口金額2.5億美元，同比增長(zhǎng)12.02%。
1-8月，出口量位居前六位的系列品種為：150系列、125系列、110系列、200系列、50系列和250系列，分別出口223.97萬輛、216.44萬輛、81.31萬輛、63.85萬輛、29.8萬輛和25.5萬輛。與去年同期相比，150系列同比增長(zhǎng)36.9%，125系列同比增長(zhǎng)24.97%，110系列增長(zhǎng)11.97%，200系列增長(zhǎng)37.96%，50系列下降13.12%，250系列增長(zhǎng)18.01%。1-8月，上述六大系列品種共出口640.88萬輛，占二輪摩托車出口總量的90.31%。三輪摩托車出口29.88萬輛，同比增長(zhǎng)15.03%。
1-8月，摩托車出口量排名前十位的企業(yè)依次為：隆鑫、大長(zhǎng)江、廣東大冶、重慶銀翔、廣州豪進(jìn)、宗申、江門市珠峰、新大洲本田、力帆、潤(rùn)通，上述十家企業(yè)共出口422.75萬輛，占摩托車出口總量的59.6%。
四、市場(chǎng)趨勢(shì)研判與應(yīng)對(duì)
在過去的一年中，中國摩托車市場(chǎng)如同過山車般起起伏伏。從銷量的起起伏伏到價(jià)格的瘋狂"內(nèi)卷"，這個(gè)行業(yè)似乎永遠(yuǎn)無法擺脫"動(dòng)蕩"的命運(yùn)。值得一提的是,價(jià)格"內(nèi)卷"的態(tài)勢(shì)依然持續(xù)。不論是通路市場(chǎng)還是年輕消費(fèi)群體,各大廠商都在激烈競(jìng)爭(zhēng),不斷推出更加高配、更加實(shí)惠的產(chǎn)品,試圖搶占更大的市場(chǎng)份額。這種"內(nèi)卷"的局面,不僅給企業(yè)的利潤(rùn)空間帶來巨大壓力,也讓消費(fèi)者在選擇時(shí)更加糾結(jié)。
總的來說,2024年中國摩托車市場(chǎng)依然處于劇烈變革之中。持續(xù)的價(jià)格"內(nèi)卷",展現(xiàn)了這個(gè)行業(yè)的動(dòng)蕩與機(jī)遇并存。面對(duì)如此復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境,各大廠商必須保持警惕,不斷創(chuàng)新,才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,贏得消費(fèi)者的青睞。后續(xù)的中國摩托車市場(chǎng),仍將是一場(chǎng)激烈的"內(nèi)卷"。廠商之間的競(jìng)爭(zhēng),不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品力的博弈,更體現(xiàn)在對(duì)細(xì)分市場(chǎng)洞察力和用戶洞察力的較量。只有深入了解消費(fèi)者需求,持續(xù)創(chuàng)新,廠商們才能在這場(chǎng)"內(nèi)卷"中脫穎而出,贏得市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。
